Пока конкуренты Rivian озабочены презентациями, поиском денег на производство и футуристическими идеями, ребята из Плимута гоняют по аризонской пустыне на своих R1T и выкладывают видео покатушек в интернет. Оценить возможности е-пикапа можно из представленных ниже роликов.
Таким маркетинговым ходом Rivian Automotive убивает всех зайцев сразу: экономит на дорогостоящей ТВ-рекламе, наочно демонстрирует возможности R1T в преддверии запланированного на будущий год старта массового производства и не дает «зачахнуть от коронавируса» своей команде испытателей.
В начале этого года источники Reuters заявили об удешевлении R1T для конечного потребителя. По их информации, стоимость е-пикапа, с учетом всех существующих в США преференций для покупателей экологичного транспорта, может составить менее $50 000 (вместо заявленных на премьере в Лос-Анджелесе $69 000). За соплатформенный 7-местный е-кроссовер R1S производитель попросит примерно на $3 000 больше.
На начальной стадии Rivian, по данным информагентства, займется выпуском версии R1T с панорамной крышей и аккумулятором на 135 кВтч, который обеспечивает запас хода в 483 км. Доступ к более дешевой базовой версии с батареей на 105 кВтч (до 370 км хода) покупатели получат где-то через год после старта продаж. Самый дорогой вариант е-пикапа будет оснащен аккумулятором на 180 кВтч (до 640 км от одной зарядки).