Toyota ухвалила рішення про відкликання 2,7 тис. одиниць нового е-позашляховика свого виробництва bZ4X. Заявлена причина – неналежне кріплення коліс, повідомляє Gizmochina.
Подробиці
Toyota bZ4X – перший в історії бренду на 100% електричний позашляховик. Його презентація відбулася лише 2 місяці тому. За час експлуатації виявились проблеми з якістю кріплення коліс. Щоб уникнути ексцесів, керівництво корпорації вирішило відкликати першу партію авто для виправлення недоробки. Заявку з проханням схвалити прийняте напередодні рішення передано до національного Мінтрансу.
Переважна більшість bZ4X зараз колесять дорогами Європи (2,2 тис. одиниць). Майже кожен десятий потенційно небезпечний е-позашляховик продано в США (260 шт.). На території Японії знаходяться 110 машин, у Канаді – близько десятка.
Проблема ослаблення болтів виникає при різких гальмуваннях і поворотах. В окремих випадках зафіксовано відриви коліс. Власникам bZ4X рекомендовано припинити експлуатацію машин до усунення дефекту.
110 одиниць bZ4X, що залишилися в Японії, використовувалися для випробувань і тест-драйвів. Завдяки цьому, власне, і вдалося виявити факт недостатньо сильного кріплення коліс.
Пояснювати, чому автомобілі, які не пройшли повний цикл випробувань, були продані за кордон, спікери Toyota Motor Corp. відмовилися.
Незадовго до обговорюваного випадку проблеми з колесами виявились у Subaru Solterra, до створення якої також «приклали руку» інженери Toyota. Обсяг проблемної партії – близько 2,6 тис. одиниць.
