В 2020 году работающий на китайском рынке автомобилестроительный концерн GAC начал тестировать электрокары с графеновыми тяговыми аккумуляторами. Они обеспечивают автотранспорту на электротяге больший запас хода. Кроме этого, графеновые аккумуляторы быстрее заряжаются.
По данным Electrek, автопроизводитель готовит к премьере электрокроссове Aion LX Plus. Он будет комплектоваться графеновым аккумуляторным блоком. Заявленная автономность хода новинки превышает 1 000 км.
По мнению И. Маска, в автомобилях с запасом хода более 600 км нет никакого смысла. Такие расстояния без остановки покрываются водителями довольно редко. Во время отдыха от дороги можно без проблем зарядить АКБ автомобиля.
Источники Electrek утверждают, что анонсированный китайской компанией электрокроссовер получит усовершенствованные литиевые батареи, для производства которых используются алюминий, никель, марганец, губчатый графен и кобальт. Благодаря использованию графена плотность хранения заряда возрастает. Кроме этого, батареи начинают поддерживать более высокие токи для зарядки. Вес АКБ может быть уменьшен на 14%, а габариты — на 20%.
Автономность хода предыдущей модификации электрокроссовера Aion LX составляла 650 км. Версия Plus способна преодолевать на одном заряде аккумулятора 1 008 км. Батарея имеет емкость 144 кВт*ч. Официальная премьера автомобиля должна состоятся 19 ноября. Инженеры GAC утверждают, что зарядить аккумулятор кроссовера до 80% можно всего за 8 минут. При использовании зарядной станции модностью 450 кВт время зарядки сократится еще больше.
