Судя по сообщениям многочисленных СМИ, желающим стать владельцем электромобиля Tesla, нужно подумать перед выбором – купить новую или старую модель. Дело в том, что аккумуляторы последнего поколения, изнашивают свой ресурс вдвое быстрее предшественника.
Стоит заметить, что потеря емкости аккумуляторов – проблема не только электромобилей, но и любой техники, где применяются различного рода батареи. То есть, со временем они все приходят в негодность. Для электрокаров указание в характеристиках этого параметра, пожалуй, самый важный аспект, ведь стоимость аккумулятора составляет большую часть цены всего автомобиля.
Представители Tesla при анонсе аккумуляторов нового поколения на 90 кВт уверяли, что регресс составляет в пределах 10-15% на каждые 240-320 тыс. км пробега. Благо, не перевелись еще энтузиасты, которые, вооружившись калькулятором, сравнили эти показатели с батареей на 85 кВт.
Если сопоставить время эксплуатации с остаточной емкостью на батарее прошлого поколения, выходит, что потери составляют 3,5 кВт-ч после 235-ти циклов зарядки. Результат потери 90-киловатной версии при таком же количестве циклов – 6 кВт-ч.
Впрочем, Tesla уже выпустила 100-киловаттные аккумуляторы, и 90-киловаттные аналоги на новые авто не ставят. Однако, конечно же их не изъяли из тысяч новых моделей, которые уже ждут своего покупателя.
