У програмі беруть участь два прототипи:
- YFQ-42A від General Atomics
- YFQ-44A від Anduril
Обидва апарати наразі проходять інтенсивну перевірку систем перед першим польотом, запланованим на 2025 рік. Компанія Anduril підтвердила, що її прототип YFQ-44A підніметься в небо вже цього літа.
Що тестують
Поточна фаза випробувань включає перевірку:
- двигунів та авіоніки;
- автономних систем управління;
- інтерфейсів контролю.
Це ключовий етап, який має забезпечити готовність апаратів до польотів і зменшити ризики під час інтеграції.
“Це важлива віха програми CCA. Ми рухаємося швидко, тому що війська потребують цієї технології”, – заявив начальник штабу ВПС США генерал Девід Олвін.
Особливості CCA:
- Літаки CCA працюють разом із пілотованими платформами, розширюючи дальність дії, підвищуючи бойову стійкість і зменшуючи витрати;
- Напівавтономні апарати підтримуватимуть масові удари у небезпечних умовах;
- Нові системи спроєктовані на основі відкритої архітектури та комерційних технологій, що забезпечить гнучкість, масштабованість і часті оновлення.
Першу базу підтримки CCA створять на авіабазі Біл у Каліфорнії. Тут діятиме спеціальний підрозділ технічної готовності, який обслуговуватиме платформи з мінімальною кількістю персоналу.
Що далі
Рішення щодо початку серійного виробництва для першої фази програми очікується у 2026 фінансовому році. Водночас триває підготовка до другої, більш просунутої фази (Increment 2).
“Темпи інновацій мають перевершити темпи загроз. Саме це ми реалізуємо через CCA”, – підсумував Олвін.
){kind=link}