Представлен электровелосипед с запасом хода 483 км

4
Электронный велосипед Optibike R22 Everest с гигантским запасом хода уже доступен для приобретения

Бренд Optibike явил миру свое новое творение – е-велосипед R22 Everest с отличными возможностями и обилием полезных опций, благодаря которым «владелец байка может покорить наивысшую точку нашей планеты».

Подробности

Говоря о возможности заехать на Эверест, пиарщики разработчика подразумевают не способность велика преодолевать горные кручи, а о запасе хода от одной зарядки (483 км).

Электронный велосипед Optibike R22 Everest с гигантским запасом хода уже доступен для приобретения

Вес байка – 16 кило, ёмкость съёмного аккумулятора  — 3260 Вт/ч., средняя скорость – 24 км/ч., пиковая мощность движка – 2500 Вт, крутящий момент – 19 Нм.

R22 Everest без приложения дополнительных усилий преодолевает возвышенности в 40°.

Улучшенная стабильность и оптимальная управляемость достигаются благодаря 2-коронной вилке и подвеске с увеличенным ходом.

Отмечается, что никакого особого ухода за 14-скоростной втулкой Rohloff не требуется.

Электронный велосипед Optibike R22 Everest с гигантским запасом хода уже доступен для приобретения

В ходе поездки владелец е-байка может задавать любой из 5-и уровней мощности по своему усмотрению и отслеживать этот и все прочие параметры на встроенном ЖК-дисплее.

Материал рамы и маятника — углеродное волокно.

Е-велосипед R22 Everest выпускается ограниченным тиражом и предлагается для покупки в США по цене от $18 900.

Читайте свежие новости из мира мобильных технологий в группе Telegram, Facebook и Twitter, а также подписивайтесь на YouTube-канал

4 КОММЕНТАРИИ

  1. На який хр…н це диво техніки? Не простіше пересісти на мотоцікл. Люди сідають на велосипед щоб крутити педалі й отримувати фізичне навнтаження від цього.

    • Саме цей вел явно для піару більше, з ціною та характеристики явний перебір . А взагалі не згоден про навантаження , це офісний планктон з такою метою використовує велосипеди , але є ще багато людей для яких вел це засіб пересування і чим це пересування легше тим краще. Ціна +якість +експлуатаційні витрати при індивідуальному пересуванні у електровела найкращі .

  2. Велосипед по цене автомобиля — это роскошь самая настоящая нет смысла покупать такой велосипед.

  3. Тупой спам. Ни фото ни нормальных характеристик. В день таких нивостей можно десятками создавать.

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Please enter your comment!
Пожалуйста введите ваше имя здесь