Электрический хэтчбек Nissan Leaf впервые появился на авторынке в 2010 году. Вплоть до недавнего времени производитель выпустил еще одно поколение, а также множество модификаций. Несмотря на наличие серьезной конкуренции на рынке в области электрокаров, популярность Leaf по-прежнему остается весьма высокой. По всей видимости, определенные успехи имеются и в финансовом плане, ведь японцы значительно преобразовали эту модель, представив ее в кузове внедорожник.
Таким образом, однозначно говорить о Leaf что это хэтчбек не приходится. Однако новая модификация пока что предназначена лишь для государственных служб или частных компаний специфической направленности. Автомобиль расширит возможности организаций аварийного реагирования. В частности, спецтранспорт Nissan Leaf сможет восстановить энергоснабжение после стихийных бедствий.
Кстати, специальная линейка получила название – Re-Leaf. В ее багажнике находится водонепроницаемая розетка вольтажом от 110 до 230, и еще две аналогичного напряжения на кузове. Объем накопителя позволит снабдить электроэнергией стандартный дом на шесть дней. Среди прочего, данному электрокару под силу обеспечить нормальную работу аппарату искусственной вентиляции легких или прожектора на 100 Ватт в течении суток.
Так как новая модификация – это джип, то и характеристики у него изменились соответственно. Размер клиренса увеличили до 225 мм, а расстояние колес на оси увеличили на 90 мм спереди и на 130 мм сзади. Дополнительно улучшили прочность днища, установили вездеходные шины, колесные арки, брызговики и 17-дюмовые диски. Также был увеличен и багажный отсек, за счет устранения заднего ряда сидений. Его теперь используют в качестве рабочей области оператора. Как это и полагается, на крыше установили проблесковый маячок спецслужб.