Группа Wave Engine Corp., подконтрольная администрации Университета Мэриленда, создала пульсирующий воздушно-реактивный движок с диджитал-управлением для БПЛА. Конструкция двигателя не включает движущихся частей.
Подробности
Компания уже успела объявить о поставке первых двигателей клиентам. Речь идет, в частности, о тромбоноподобном движке J-1, который предназначен для высокоскоростных беспилотных летательных аппаратов с полной массой до 90 кг. Вес устройства составляет 8,2 кг, а габариты в сантиметрах — 14 х 32 х 163. Эта силовая установка способна работать на различных видах топлива, начиная от бензина и биоэтанола E85 – заканчивая реактивным топливом на основе керосина, обеспечивая тем самым тягу до 55 фунтов (245 Н).
Новинка от Wave Engine Corp. отличается отсутствием движущихся частей, что отличает ее от других реактивных движков с вращающимися компонентами. Мотор использует волны давления, вызванные сгоранием, для выталкивания горячих газов и создания тяги.
Горение происходит прерывисто, с воспламенением воздуха и топлива в камере для увеличения давления и температуры, что приводит к вытеснению горячих газов из обоих концов трубы. Таким образом создается частичный вакуум, позволяющий трубе втягивать свежий воздух, инициируя новый цикл сгорания и тяги.
Технология импульсных реактивных двигателей известна с начала XX века, но Wave усовершенствовала её с помощью современных технологий вроде е-управления. Разработчики утверждают, что двигатель обеспечивает высокоскоростную тягу при меньших затратах и быстрой масштабируемости по сравнению с традиционными реактивными аналогами.
Наряду с J-1, специалисты Wave Engine Corp. занимаются созданием более крупного двигателя K-1, способного выдавать до 979 Н тяги для дронов в весом до 454 кг. Технология обладает достаточным потенциалом для более крупных коммерческих проектов и нового класса высокоскоростных VTOL.
