Южная Корея планирует экспортировать F-50 для замены Су и МиГ

Группа Korea Aerospace Industries вознамерилась захватить 50% мирового рынка одноместных легких боевых самолетов с помощью нового F-50, который представляет собой модификацию учебно-боевого FA-50.

Подробности

Проект F-50 стартует в этом году. Ориентировочный срок реализации задуманного – 4 года (до 2028-го). В планах KAI – продажа не менее трехсот единиц F-50.

F-50 будет визуально схож с двухместным FA-50. На месте второго пилота будет установлен дополнительный топливный бак штанга дозаправки.

Южнокорейское Минобороны почему-то не заинтересовалось новинкой, сфокусировавшись на истребителях 5-го поколения KF-21. Отсутствие интереса «родного» оборонного ведомства вынудило KAI переориентировать самолет на экспорт.

KAI позиционирует F-50 в качестве замены устаревшим F-5, A-4, МиГ и Су.

Основные характеристики F-50:

• Максимальная скорость: 1,5 Маха.
• Дальность полета: 2000 км.
• Боевая нагрузка: 3000 кг.
• Вооружение: пушка, ракеты “воздух-воздух” и “воздух-земля”.

Что делает F-50 особенным

Мощная силовая установка: F-50 оснащен двигателем General Electric T73-GE-19, обеспечивающим максимальную скорость 1,5 Маха и дальность полета 2000 км.

Универсальность: F-50 может нести широкий спектр вооружения, включая пушки, ракеты “воздух-воздух” и “воздух-земля”, что делает его эффективным в различных боевых задачах.

Доступность: F-50 позиционируется как более доступный вариант по сравнению с западными аналогами, что делает его привлекательным для стран с ограниченным бюджетом.

Поддержка производителя: KAI, известная своим опытом в разработке и производстве самолетов, обеспечит F-50 всестороннюю поддержку, включая гарантийное обслуживание, обучение и модернизацию.

F-50 может стать привлекательным вариантом для стран, ищущих доступный и эффективный боевой самолет.