Huawei продаватиме електрокари Avatr 11 у своїх флагманських магазинах у Китаї

Компанія Avatr Technology, раніше відома як Changan NIO, представить свою першу модель Avatr 11 на каналі продажів технологічного гіганта Huawei. Анонс електрокара відбувся в серпні цього року.

Подробиці

Компанія Avatr, яку підтримують Changan Automobile, Huawei і CATL, домовилася з китайським техногігантом Huawei, що перебуває під санкціями США, про продаж е-мобілів Avatr 11 у флагманських магазинах останнього в Пекіні та Шеньчжені. Інформацію про укладення відповідної угоди оприлюднило видання Cailian.

На сьогодні бренд Avatr має понад 60 магазинів із прямим управлінням, 70 дистриб’юторів і понад 150 партнерських магазинів у Китаї, зазначається в публікації.

Пізніше видання China Securities Journal з посиланням на джерела в Avatr підтвердило початок співпраці компанії з виробництва електрокарів з Huawei.

Avatr раніше була відома як Changan NIO (створена 10 липня 2018 року). Засновники в особі холдингів Changan і NIO контролювали по 50% акцій свого дітища. В останні кілька років продукція автомобілебудівного бренду не просувалася. Після введення нової моделі фінансування частка NIO впала нижче 1%.

Наразі основними спонсорами Avatr, поряд з Changan, є Huawei і CATL. Наприкінці серпня минулого року ці три компанії спільно оголосили про оновлення бренду Avatr, який було офіційно презентовано в КНР 08.09.2022. Тоді ж було представлено три версії е-мобіля Avatr11 за ціною ¥349,9 тис., ¥369,9 тис. і ¥409,9 тис. ($48 246, $51 003 і $56 519 відповідно).

Поставки двох дешевших версій почнуться в грудні, а найдорожчої – в I триместрі 2023-го. Поряд з ними, буде доступна для покупки лімітована серія Avatr 011 за ¥600 тис. ($82 730).

Машини Avatr 11 обладнані заднім крилом, яке автоматично піднімається під час досягнення швидкості 90 км/год. і забирається при падінні нижче 60 км/год.

Електрокари оснащені двомоторною системою повного приводу DriveONE від Huawei з переднім і заднім моторами потужністю 195 і 230 кВт відповідно з максимальним обертовим моментом 650 Нм (позначка в 100 км/год. досягається за менш ніж 4 секунди).

Представники серії Avatr 11 отримали трійчасті літій-іонні батареї CTP виробництва компанії CATL місткістю 90 кВт/год. і 116 кВт/год. з дальністю ходу CLTC 555 км і 680 км відповідно.

Зазначимо, що наразі Huawei підтримує бренд AITO, створений спільно з Seres Group, продаючи моделі M5 і M7 останнього у своєму каналі.

У вересні компанія другий місяць поспіль AITO поставила на ринок понад 10 000 е-мобілів.

Незважаючи на солідну цифру, гендиректор підрозділу інтелектуальних рішень для транспортних засобів “Хуавей” Річард Ю назвав такі обсяги “ганебними”. За його словами, AITO могла б продати понад 16 000 машин у вересні, однак призупинення заводу з виробництва комплектуючих у Гуйчжоу через новий спалах COVID-19 спровокувало дефіцит поставок.

Зараз AITO має можливість щомісяця продавати по 20 000 автомобілів, додав Ю.