Китайский производитель электрокаров GAC Group приступил к тестированию графеновых аккумуляторов. Испытания производятся на серийных образцах техники. После анализа результатов руководству компании предстоит принять решение о целесообразности запуска батареи в массовое производство.
Специалисты GAC уверяют, что тестируемый аккумулятор заряжается до 85% за восемь минут, что сопоставимо со временем заправки машин с традиционными видами топлива. Оснащение такими батареями электрокаров может внести кардинальные коррективы в историю экологичного транспорта.
Работы над графеновыми аккумуляторами группа Guangzhou Automobile начала в 2014 году. Этому предшествовало поглощение земляков из Guangqi – компании, разработавшей соответствующую технологию, которая проходила в документах под названием «3DG».
Официальный дебют сверхбыстрой графеновой батареи состоялся ровно год назад. Спустя шесть месяцев после ее премьерного показа, спикеры энергетического департамента GAC Group анонсировали лабораторные испытания новинки. И вот сейчас тестировать возможности аккумулятора начали на серийных электромобилях.
По расчетам специалистов Guangzhou Automobile, в настоящее время доля такой батареи в стоимости электрокара составляет около 40%. По мере развития проекта, цены на графеновые аккумуляторы будут падать, что приведет к снижению стоимости е-мобилей.
